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首列商用磁浮2.0版列车提速测试:时速160公里 适用范围更广

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  无锡处于长江三角洲腹地,早在公元前十一世纪末,周太王长子泰伯自陕西到达今天的锡山市梅村镇,并定居于此,号称勾吴,开创吴文化,自此开始了无锡长达三千年的历史。

自古无锡就物产丰富,富庶江南,是着名的“鱼米之乡”。 早在明代就有制砖、冶坊、陶瓷、缫丝、织布等手工业。 二十世纪以来,更以工商业闻名于世,素有“小上海”之称。   “太湖明珠”无锡是江南着名的历史文化名城,距今已有3000多年的历史。 “太湖美,美就美在太湖水”。 无锡风光具山水之胜,共河湖之美,兼人工之巧。   无锡是吴文化的发祥地,历代名人辈出。 古代有画家顾恺之、倪瓒、王绂、邹一桂;有诗人李绅、尤袤;有文学家邵宝;近现代有画家吴观岱、湖汀鹭、贺天健;有书法家吴芝瑛;有民族音乐家杨荫浏、民间音乐家华彦钧(阿炳)等。

  【解说】日前,首列商用磁浮版列车在长沙磁浮快线启动提速测试。

中新社记者从商用磁浮、版列车研制单位——中车株洲电力机车有限公司获悉,已经进入最后试验验证阶段的版列车,相比版不仅在技术上有新的革新和突破,适用范围也更广。   2018年6月,首列商用磁浮版列车在中车株机下线。 中车株机中速磁浮总体设计师李笑严介绍,相比于迄今已安全运营三年多的磁浮版列车,版在研制之初就按照商用标准,制定了“速度更快、载客更多”的设计目标。   【同期】中车株机中速磁浮总体设计师 李笑严  如果是磁浮列车的最高速度能提高到160公里的情况下,它的适用范围可以比现在的车辆要更广,就是说可以适用于城市和卫星城市之间的一个通勤。

  【解说】李笑严说,版列车充分吸取了版研制和运营的丰富经验,设计时速达到160公里,采用三节编组,最大载客500人。

在保持现有轨道形式不变的基础上,版列车对车辆系统集成、牵引、悬浮、受流、轻量化、制动等关键技术进行了创新,使车辆在实现设计目标的同时也更加环保。   【同期】中车株机中速磁浮总体设计师 李笑严  现在我们磁浮列车已经运送到了长沙磁浮快线,然后我们在长沙磁浮快线的线路上进行提速调试,我们预计今年应该能完成整个车辆的一个调试工作。

  记者徐志雄刘着之湖南株洲报道。

首列商用磁浮2.0版列车提速测试:时速160公里 适用范围更广

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